A ka arritur inflacioni kulmin? Tre shenja se çmimet së shpejti mund të ulen

Inflacioni është në nivelin më të lartë të 40 viteve dhe amerikanët po e ndjejnë atë.

Një litër gaz kushton rreth dyfishin e asaj që kushtonte në janar 2021. Çmimet e shtëpive u rritën me 19,8% nga viti në vit në shkurt. Dhe, në mars, produktet ushqimore kushtonin 10% më shumë se një vit më parë.

Fatmirësisht disa analistë mendojnë se barra së shpejti mund të lehtësohet dhe se kemi arritur një majë inflacioniste.

Këtë javë, Rezerva Federale do të takohet dhe ka të ngjarë të njoftojë planet për të rritur normat e interesit, një mjet i përdorur për të luftuar inflacionin e shfrenuar. Megjithatë, investitorët kanë frikë se përshpejtimi i ritmit të rritjes së normave të interesit mund ta tërheqë ekonominë në recesion.

Ryan Detrick, kryestrategu i tregut për LPL Financial, mendon se ka të ngjarë që inflacioni të ketë arritur kulmin më vete dhe se Fed mund të fillojë të tërhiqet nga normat e interesit në gjysmën e dytë të vitit.

Indeksi kryesor i shpenzimeve të konsumit personal, të cilin Rezerva Federale e vëzhgon nga afër për të matur çmimin e mallrave dhe shërbimeve, u rrit me 5.2% në mars, duke përjashtuar çmimet e ushqimeve dhe energjisë, duke rënë nën pritshmëritë e ekonomistëve dhe duke rënë në baza mujore për herë të parë. kohë që nga tetori 2020.

Analistët në UBS thanë gjithashtu këtë muaj se ata presin që inflacioni ka të ngjarë të arrijë kulmin në mars dhe më pas të bjerë "e fortë".

Detrick tregon tre tregues kryesorë ekonomikë për këtë besim: një rënie në çmimet e makinave të përdorura, një mungesë inflacioni "ngjitëse" dhe një lehtësim relativ në kaosin e zinxhirit të furnizimit (megjithëse mbylljet e lidhura me Covid të Kinës mund t'i japin fund kësaj).

Mungesa e çipit të shkaktuar nga prishjet e zinxhirit të furnizimit dhe pushtimi i Rusisë në Ukrainë, e ka bërë shumë të vështirë marrjen e një makine të re dhe çmimet e makinave të përdorura dhe kamionëve janë rritur përkatësisht.

Në shkurt, çmimi i një makine të përdorur u rrit me rreth 45% nga viti në vit, sipas indeksit të vlerës së makinave të përdorura Manheim. Por që atëherë ka zbritur në rreth 25%. Dy muaj rënie tregojnë se çmimet e makinave të përdorura, të cilat përbëjnë 4% të indeksit të çmimeve të konsumit, më në fund mund të kthehen në nivelet para pandemisë.

Banka e Rezervës Federale të Atlantës e ndan inflacionin në dy kategori: ngjitës dhe fleksibël. Inflacioni ngjitës është një shportë mallrash që priret të ndryshojë më ngadalë dhe përgjithmonë në çmim, gjëra të tilla si kostoja e arsimit, transporti publik dhe sigurimi i automjeteve. Inflacioni fleksibël përfshin artikujt që lëvizin lart e poshtë në kosto më shpejt: gazi, veshjet, qumështi dhe djathi.

Gjatë stagflacionit të viteve 1970, inflacioni ngjitës dhe fleksibël u rritën. Por, deri më tani, inflacioni ngjitës ka mbetur relativisht i sheshtë krahasuar me inflacionin fleksibël, një shenjë e mirë se kjo mund të jetë ende e përkohshme.

Natyrisht, mund të duhet pak kohë që inflacioni ngjitës të arrijë të arrijë, por Detrick thotë se është optimist. Inflacioni fleksibël është si një shirit gome, tha ai, mund ta shtrini shumë larg dhe do të këputet përsëri.

Dhe megjithëse mbylljet në Kinë mund të dëmtojnë zinxhirin global të furnizimit, duket se problemet po lehtësohen - të paktën tani për tani. Nëse bizneset mund të marrin lehtësisht më shumë furnizime, çmimet e materialeve ulen dhe konsumatorët nuk do të tarifohen aq shumë për mallrat dhe shërbimet, tha Detrick.

Normat e transportit nga Shangai në Los Anxhelos, Nju Jork dhe Roterdam janë ulur mesatarisht 28% nga kulmi i vitit të kaluar, sipas të dhënave të LPL Financial. Besueshmëria e orarit për anijet me kontejnerë po vazhdon gjithashtu të përmirësohet, sipas të dhënave të reja nga firma analitike Sea-Intelligence. Marsi shënoi gjithashtu muajin e tretë radhazi të rënies së vonesave mesatare për anijet me kontejnerë.

Lëvizja më e ulët e inflacionit mund të jetë e papritur si rezultat, veçanërisht për mallrat e qëndrueshme, tha Detrick. Megjithatë, paralajmëroi ai, është e vështirë të thuhet nëse po shohim dritën në fund të tunelit - apo një tren që po afrohet.

Dita e madhe e Buffett dhe Munger

Investitorët u mblodhën në Omaha këtë fundjavë për mbledhjen vjetore të aksionerëve të Berkshire Hathaway, e para që nga viti 2019.

Atje, ata panë gurutë e tregut, Warren Buffett dhe Charlie Munger, të mbanin vërejtje rreth gjendjes së ekonomisë dhe tregut të aksioneve. Ata gjithashtu shijuan ëmbëlsirat e ofruara nga See's Candies dhe Dairy Queen në pronësi të Berkshire, raporton kolegu im i biznesit të CNN, Paul R. La Monica.

Midis të gjitha koneve të akullores dhe karameleve, Berkshire zbuloi të shtunën se bleu më shumë se 51 miliardë dollarë në aksione gjatë tremujorit të parë të 2022, edhe pse Buffett e përshkroi disponimin e tij aktual investues si "letargjik".

Më shumë se 3 miliardë dollarë prej tyre ishin aksionet e tyre, por emra të tjerë të mëdhenj përfshinin Chevron, Apple, Bank of America dhe American Express. Së bashku, këto katër aksione janë afërsisht dy të tretat e vlerës së drejtë të portofolit prej gati 388 miliardë dollarësh të Berkshire.

Charlie Munger përdori platformën e tij të shtunën për të folur kundër bitcoin dhe kriptomonedhës, të cilat ai i krahasoi me një "sëmundje veneriane" në fillim të këtij viti.

Munger tha të shtunën se nëse një këshilltar investimesh dëshiron që ju të vendosni paratë e pensionit në bitcoin, "Vetëm thuaj jo", në një goditje të dukshme në njoftimin e fundit të Fidelity se po planifikon të lejojë investitorët të blejnë bitcoin për llogaritë e tyre 401(k).

Ai gjithashtu sulmoi atë që ai e quajti një rritje "të neveritshme" të qëndrimeve të ngjashme me lojërat e fatit ndaj investimit, të popullarizuara nga aksionet meme. Munger tha se "zbërthimi" i fundit në platformën e tregtimit në internet të çmimit të aksioneve të Robinhood ishte "njëfarë drejtësie".

Burimi: CNN