Pesë pyetje pa përgjigje mbi tragjedinë e nëndetëses “Titan”

Pesë pyetje pa përgjigje mbeten pas tragjedisë së Titanikut mes frikës se trupat mund të mos gjenden kurrë. Stockton Rush, miliarderi britanik Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet, Shahzada Daëood dhe djali i tij 19-vjeçar Suleman vdiqën të gjithë në tmerr. Por, deri tani ka 5 pyetje të cilat nuk po e marrin një përgjigje.

Çfarë e shkaktoi shpërthimin?

Një nën robot në det gjeti pesë pjesë të mëdha mbeturinash në thellësi dy milje nën sipërfaqe. Ato përfshinin pjesë të trupit të presionit dhe një kon të hundës.

Kundëradmirali John Mauger, i Rojës Bregdetare të SHBA, tha se mbeturinat ishin 1600 këmbë nga harku i Titanikut dhe "në përputhje me një humbje katastrofike të dhomës së presionit".

Cilat ishin zhurmat e goditjeve?

Të mërkurën, u raportua se tinguj u dëgjuan nën ujë gjatë kërkimit për nëndetësin e zhdukur Titan. Në atë kohë, ajo ngjalli shpresa të reja se anëtarët e ekuipazhit mund të kishin sinjalizuar për ndihmë. Kërkuesit pohuan se dëgjuan përplasje në intervale prej 30 minutash ndërsa kërkonin anijen.

Kapiteni i Rojës Bregdetare të SHBA-së Jamie Frederick më vonë konfirmoi se zhurmat në det të thellë ishin dëgjuar dhe po analizoheshin nga ekspertët e hidrolokatorëve për të përcaktuar nëse ato vinin nga anija 22 metra. Mbetet e panjohur se cilat ishin zhurmat e goditjeve.

Pse pati një vonesë 8-orëshe përpara se të vihej alarmi?

OceanGate Expeditions është kritikuar për një vonesë tetë orëshe përpara se të lajmëronte Rojet Bregdetare të SHBA-së se kishte humbur kontaktin me Titanin.

Anija u zhyt në orën 13:00 sipas kohës së Mbretërisë së Bashkuar të dielën rreth 400 milje në juglindje të St John's, Neëfoundland. Por afërsisht pas një ore e 45 minutash në zbritje, ajo humbi kontaktin me Princin Polar. Megjithatë, ai nuk u raportua i zhdukur në Rojet Bregdetare të SHBA deri tetë orë më vonë në orën 22:40. OceanGate nuk e ka shpjeguar vonesën.

Pse u përdor nëndetësja pasi u ngritën shqetësimet e sigurisë?

Një seri gabimesh të rëndësishme sigurie u bënë përpara se nëndetësja të zhdukej gjatë udhëtimit për të parë rrënojat e Titanikut të dielën.

Në një intervistë përpara se anija të humbiste, CEO i OceanGate, Stockton Rush - i cili ishte në bord - pohoi se duhet të kishte "kufizime" për masat paraprake të sigurisë.

Dhe është zbuluar se OceanGate ishte i përfshirë në një proces gjyqësor të madh për frikën për sigurinë e nënshtresës.

Pse nuk kishte një fener sigurie emergjente?

David Pogue, një reporter i CBS Sunday Morning dhe ish-pasagjer i Titan, zbuloi se ndërsa anija humbi vitin e kaluar ai vuri në dyshim sistemin e urgjencës së kompanisë. Ai tha se anija sipërfaqësore nuk mbante një fener rreziku - i cili aktivizohet nga varkatarët në situata emergjente.

Kur aktivizohet, ai sinjalizon një rrjet mbarëbotëror të Kërkimit dhe Shpëtimit (SAR) i krijuar për të dërguar shpejt shpëtuesit në vendndodhjen e saktë të varkës.