Pse po ndodh kriza e naftës në Britaninë e Madhe, qeveria pritet të mobilizojë ushtrinë  

Shoferët britanikë kanë qenë në panik duke blerë benzinë ditët e fundit, duke çuar në radhë të gjata, mbyllje të stacioneve të benzinës dhe shqetësime se mjekët dhe mësuesit nuk do të jenë në gjendje të shkojnë në punë.

Ministrat e qeverisë kanë këmbëngulur vazhdimisht se nuk ka mungesë të karburantit në Mbretërinë e Bashkuar, por radhët për të arritur në pompat e gazit kanë qenë të shumta që nga fundi i javës së kaluar.

Rritja e kërkesës ka bërë që çmimi i një litri gaz pa plumb të rritet që nga e Premtja, sipas organizatës automobilistike RAC. Ndërkohë, shitësi me pakicë në Mbretërinë e Bashkuar Halfords tha se shitja e kanaçeve të qelqit - të cilat shumë shoferë i përdorin për të ruajtur benzinë - u rrit me 1,656% gjatë fundjavës.

Gjiganti i naftës BP dhe Esso i Exxon Mobil konfirmuan se ata kishin mbyllur përkohësisht një pjesë të stacioneve të tyre të karburantit në Mbretërinë e Bashkuar për shkak të mungesës së shoferëve në të gjithë industrinë, e cila kishte ndikuar në zinxhirët e tyre të furnizimit. Problemi u bë më i përhapur këtë javë pas ditëve të konsumatorëve që grumbullojnë gaz. Deri të hënën, disa operatorë të stacioneve të benzinës kishin raportuar se 90% e vendeve të tyre ishin të thata, sipas Shoqatës së Shitësve me Pakicë të Petrolit në Mbretërinë e Bashkuar.

Të martën, Sekretari i Transportit Grant Shapps tha për Sky Neës se tregu po shihte "shenjat e para të parakohshme të stabilizimit në magazinat paraprake", megjithëse ai pranoi se kjo nuk do të reflektohej ende në radhët e gjata të gazit.

Pse njerëzit blejnë më shumë karburant?

Sipas qeverisë britanike, Britania e Madhe ka një furnizim të fortë me benzinë. Ministri i mjedisit i vendit, George Eustice, i tha BBC të hënën se arsyeja e vetme pse stacionet e karburantit po mbaronin karburantin ishte për shkak të njerëzve që blinin gaz kur nuk kishin nevojë për të.

Britania e Madhe ka një mungesë prej 100,000 shoferësh kamionësh, që do të thotë se dërgesat e benzinës dhe mallrave të tjerë po përballen me ndërprerje të rënda. Qeveria ka ndërmarrë disa hapa për të ndihmuar në stabilizimin e zinxhirit të furnizimit - përfshirë vënien e ushtrisë në gatishmëri për të ndihmuar në shpërndarjen e karburantit - por shqetësimi për situatën është ende i pranishëm në mesin e konsumatorëve.

Në fakt, shumica e fajit për kaosin qëndron tek "ankthi, ankthi, ankthi", sipas Cathrine Jansson-Boyd, profesoreshë e asociuar në psikologjinë e konsumatorit në Universitetin Anglia Ruskin të Britanisë së Madhe.

"Blerja e panikut zakonisht ushqehet nga një nivel i pasigurisë," i tha ajo CNBC.

"Ne kemi pasur shumë studime gjatë [pandemisë] që tregojnë se njerëzit kanë qenë shumë në ankth - njerëzit nuk janë të vetëdijshëm për këtë, natyrisht, por ata kanë qenë shumë të shqetësuar”

Jansson-Boyd shtoi se "frika e humbjes së efektit" fillon kur njerëzit shohin raporte dhe imazhe të të tjerëve që rreshtohen për benzinë.

Çfarë e shkakton mungesën?

Shtrëngimi në furnizimin me karburant nuk është në të vërtetë i shkaktuar nga mungesa e benzinës, por po shkaktohet nga një mungesë e madhe e shoferëve të kamionëve.

Shoqata e Transportit Rrugor të Mbretërisë së Bashkuar vlerëson se ekziston një hendek prej 100,000 shoferësh kamionësh në Britani, i cili është përkeqësuar nga një mori faktorësh, përfshirë ndryshimet në rregulloren e punësimit dhe pandeminë, por edhe Brexit.

Drejtuesi i industrisë Driver Require vlerëson se 15,000 shoferë kamionësh nga BE-ja janë larguar nga Mbretëria e Bashkuar deri më tani gjatë pandemisë Covid-19.

Pandemia gjithashtu parandaloi që drejtuesit e rinj të hynin në fuqinë punëtore. Sipas RHA, vetëm 15,000 njerëz ishin në gjendje të përfundonin me sukses trajnimin në vitin 2020 - që është 25,000 më pak se vitin e kaluar.

Qeveria britanike është përpjekur të lehtësojë presionin e shkaktuar nga eksodi i shoferëve të BE-së duke futur mijëra viza të përkohshme në prag të Krishtlindjeve. Por pa trajnuar ose punësuar shoferë të cilët mund të mbushin boshllëkun në një afat të gjatë, ekspertët janë të shqetësuar për kohëzgjatjen e krizës.